Часто бывает так, что при разборке двигателя, обламываются шпильки крепления. Если шпилька сломалась заподлицо с плоскостью блока, её придется высверливать. Для этого надо накернить обломок шпильки точно по центру. Затем сверлом диаметром 3-4 мм проделать в шпильке отверстие строго по её оси. Далее берем сверло диаметром D=M*S, где М - диаметр резьбы, а S - шаг. Затем высверливаем шпильку и заново нарезаем резьбу.
   Когда шпилька ломается так, что хотя бы 5 мм от нее остается, можно попробовать сделать две плоскиеповерхности напильником и, зажав этот конец шпильки тисками, выкрутить её. Но лучше в таком случае приварить к ней гайку и выкрутить обломок ключом.